乙醇是重要的化工原料，在化工和其它工業(yè)領(lǐng)域被廣泛用于油漆、涂料、油墨和藥品等的生產(chǎn)制造；同時乙醇作為一種良好的車用燃料，也已經(jīng)在世界范圍內(nèi)獲得了推廣和認可，其中在美國和巴西尤為成功。
當前乙醇主要以糧食為原料生產(chǎn)，效率低、成本高且不可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)利潤基本來自于補貼和稅收優(yōu)惠。纖維素乙醇受制于成本和原料供應(yīng)，產(chǎn)能提升緩慢。技術(shù)進步推動產(chǎn)業(yè)升級，煤（工業(yè)尾氣）制乙醇技術(shù)正在走向成熟，且具有原料靈活和成本較低的優(yōu)點，將成為中國乙醇的重要來源。
從已有的中試和工業(yè)化項目可以發(fā)現(xiàn)，煤制乙醇的技術(shù)路線主要有四條：1.合成氣微生物發(fā)酵，2.?醋酸直接加氫，3.?醋酸酯化加氫，4.?合成氣催化合成制乙醇?，F(xiàn)階段合成氣微生物發(fā)酵制乙醇和催化合成制乙醇尚沒有足夠的數(shù)據(jù)以分析其經(jīng)濟性。醋酸加氫（包括直接加氫和酯化加氫）是更有可能首先實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)的技術(shù)路線。在醋酸價格3000元/噸的情況下，加氫制乙醇成本約為6000元/噸，相比乙醇的市場價格，有一定利潤空間。
我國對燃料乙醇巨大的潛在消費需求，與生物質(zhì)燃料乙醇有限的供應(yīng)能力，為煤制乙醇帶來了市場機遇。目前，我國推廣車用乙醇汽油已覆蓋10個省份，黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽、廣西6個為全省，河北、山東、江蘇、湖北4個為省內(nèi)部分地區(qū)。隨著試點規(guī)模的擴大，我國燃料乙醇銷售量迅速增長，已成為世界第三大燃料乙醇生產(chǎn)國。
目前，我國燃料乙醇實行定點生產(chǎn)、定向銷售、封閉流通、政府定價等制度。根據(jù)2011年2月15日國家發(fā)改委辦公廳下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整變性燃料乙醇結(jié)算價格的通知》，以93#汽油出廠價的0.9111倍為變性燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)與石油、石化企業(yè)的結(jié)算價格，于2011年3月1日起執(zhí)行。
2011年中國汽油表觀消費量為7738萬噸，按照E10乙醇汽油估算，如果全部采用乙醇汽油，則國內(nèi)燃料乙醇的消費需求可以達到774萬噸。而受益于國內(nèi)汽車市場的普及和發(fā)展，這一市場有望以年均8-10%的速度增長。
煤制乙醇要真正實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化發(fā)展，必須解決如下兩大問題：
1、能否成為國家燃料乙醇定點生產(chǎn)企業(yè)，也就是所謂的“燃料乙醇生產(chǎn)牌照”，只有獲得了牌照，產(chǎn)品才能以燃料乙醇的身份出售給中石油和中石化，否則只能作為工業(yè)乙醇銷售。山東龍力生物科技股份有限公司纖維素制乙醇項目2012年成為國家燃料乙醇定點生產(chǎn)企業(yè)，使煤制乙醇行業(yè)也看到了獲得牌照的希望。
2、煤（工業(yè)廢氣）制乙醇短期內(nèi)難以落實補貼和稅收優(yōu)惠政策，在和享受補貼的糧食乙醇/纖維素乙醇的市場競爭中，能否取得成本優(yōu)勢。
?發(fā)布時間：2013-07-12?08:45:29???來源：亞化咨詢