窗外秋雨綿綿，抬頭望去是滿眼的綠色。今天的空氣質量優(yōu)，特別地清新和滋潤。外出不方便，一杯茶一本書，是思緒泉涌浮想聯(lián)翩的日子。就近期有關使用乙醇汽油和發(fā)展電動汽車的熱議談談觀點。? ?
9月13日，國家發(fā)改委、國家能源局、財政部等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》。根據(jù)方案，到2020年，全國范圍內將實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋，使變成環(huán)保汽油。
9月10日，在天津濱海舉行的2017年中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇上，工信部副部長辛國斌在會上表示，目前我國工信部啟動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。燃油車將“消失”？
矛盾，一片嘩然……
乙醇汽油
汽油中加入乙醇，可以大大提高汽油里的氧含量，使其燃燒更充分，減少汽車尾氣污染物的排放；另外作為優(yōu)良的抗爆劑可以替代目前的抗爆劑MTBE（對地下水有污染，美國已禁用）。
2013年，E10乙醇汽油的使用率在美國已接近100%，巴西已經(jīng)全部都是乙醇汽油。50多個國家制定了配套政策。由于我國人口眾多，糧食安全問題，沒有足夠的乙醇來源，到目前只有11個省封閉或部分市使用乙醇汽油。我國燃料乙醇缺口較大，為了保障糧食安全，國家發(fā)改委明確提出不再增加以糧食為原料的燃料乙醇生產能力，鼓勵非糧乙醇。美國較我國人口少，玉米的大面積機械化種植，使得玉米成本和價格遠低于我國，我國的糧食乙醇遠不能滿足乙醇汽油的需求量；纖維素生物燃料產業(yè)發(fā)展明顯比預期慢得多，全球都還沒做到技術經(jīng)濟性。針對我國國情，中溶科技和延長石油已研發(fā)并投產煤基乙醇，為國家提供燃料乙醇來源補充，其成本低于糧食乙醇。使得2020年我國全覆蓋使用乙醇汽油成為可能，使得我國大氣質量迅速大幅改善。
對于能源而言，生物乙醇與煤基乙醇沒有非常清晰的界定，每生產1噸玉米需要100—200公斤化肥，還有農藥；玉米發(fā)酵生產酒精同時放出二氧化碳，并消耗一定量化石能源。對于美國先進玉米乙醇生產技術，全生命周期能量評價生物燃料乙醇產出/投入比大于1，而我國還需要提高。針對我國能源結構和人均耕地少農業(yè)效率較低的情況，發(fā)展煤制乙醇（成本低）是很好的選擇，這樣既可以迅速改善大氣質量又可以減少國家對玉米的補貼，使有限的土地種植更有價值的作物，目前國家政策也在逐步減少玉米種植。
我國能源結構65%來自于煤炭。石油和天然氣大量依賴進口，所以為了利用自身資源和能源安全，我國一直大力發(fā)展煤化工，鼓勵煤炭的清潔利用，努力試圖在煤炭坑口發(fā)展煤制油、煤制氣、煤發(fā)電、煤制乙二醇、煤制烯烴等等，煤制乙醇將可能成為下一個亮點。
市場的力量無疑將是最終的決定因素
我國在新能源汽車方面是非常積極的，較其他國家也是發(fā)展最快的，電動汽車的關鍵核心技術有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統(tǒng)。
電動汽車的優(yōu)點：駕駛中零排放，比燃油汽車能源利用率高，結構簡單，噪音低，對環(huán)境要求低，比如在空氣稀薄的地方不影響效率。
電動汽車就比燃油車環(huán)保了嗎？電從哪里來？在我國電主要來自于煤發(fā)電，再有水利、光伏、光熱、風力發(fā)電、核電做補充。在美國和歐洲等使用乙醇汽油的國家，大氣質量已經(jīng)非常好了。
隨著技術進步和勘探，被發(fā)現(xiàn)石油可開采量越來越多，原來說石油30年枯竭擔心可以沒有了，而且開采成本越來越低，高于每桶10美元的開采成本占世界開采量的60%。燃油汽車和電動汽車運行成本性價比將是一個最重要方面。據(jù)電動汽車專家預測，到2025年電動汽車能做到和燃油汽車的一樣性價比。
隨著電動車的迅猛發(fā)展，在逐步解決電池儲能低，充電時間長，生產電池及處理廢舊電池的環(huán)保污染治理、充電設施沒有網(wǎng)絡化等等問題，也有一些專家學者在考慮利用互聯(lián)網(wǎng)技術在類似加油站的地方直接換電池，然后會利用大數(shù)據(jù)等跟蹤各廠商的電池和車的狀況，做好貼心便民服務。但科技研發(fā)需要時間，有它的不確定性和使用安全性驗證，不是制定個時間表就一定能達到的。我們可以關注到在制定取消燃油車時間的事情上，美國沒有大響應，因為乙醇汽油對農業(yè)的拉動是它的一個重要意義。電動汽車一直在努力做智能化和無人駕駛，人坐在無人駕駛的車上會比自己開安全嗎？需要時間驗證。我覺得會適應在部分地域。無論如何我們欣喜地看到這個行業(yè)在努力解決和進步，對汽車行業(yè)進行著重大結構變革，給了人們更多的選擇，也對燃油汽車的進步提出要求，這樣的競爭會促進汽車行業(yè)健康發(fā)展。電動車目前很適合用在人口密集的地方城市交通和上下班私車上。
燃油車和電動車在偌大的中國一定會并存，我們需要各自發(fā)展好自己的行業(yè)，努力研發(fā)，提高質量降低成本，符合環(huán)境友好要求，根據(jù)消費者偏好，發(fā)揮各自功能的差異，分別占據(jù)一定的市場份額，市場的力量無疑將是最終的決定因素。中國的發(fā)展需要考慮和針對中國國情，不好完全照抄別國的政策和邏輯，只能參考。
觀點就像人的性格只有不同沒有對錯，高度、位置和角度的不同致使百家爭鳴，交匯融通，
夜來了，窗外美麗的汽車霓虹燈排成長龍，顯示著生活的美好。雨還在下，讓大地充滿生機。
